中铁第四勘察设计院集团有限公司设备处机械创新QC小组荣获全国铁道行业优胜奖‘B—sports必一’

本文摘要：蓝天白云，一只雄鹰击长空；碧水金沙，清风刮千层浪。

蓝天白云，一只雄鹰击长空；碧水金沙，清风刮千层浪。盛夏六月里，在北纬39°的灵魂海岸，一场创意盛宴应允而至。6月27至30日，“全国铁道行业质量管理小组活动成果公布邀请赛暨全国质量信得过班组选拔赛”在北戴河开会。本次活动由中国铁道企业管理协会、中华全国铁路总工会、全国铁道团委牵头举行，二十多个铁路局和各大公司，一百多支队伍参赛，群英荟萃，高手云集。

作为铁路中国现代交通建设领域的领跑者，中铁第四勘查设计院集团有限公司（铁四院)某种程度也派遣了一支精兵劲旅——铁四院磁浮道岔机械创意QC小组。铁四院磁浮道岔机械创意QC小组，由一群敢想敢做不敢奋发、有志有力有才情的青年才俊构成。胸怀凌云志，敢于挑战；踏平脚下路，忠诚前进；他们深信：智慧产生力量，努力创造奇迹。

长沙磁浮慢线是国内首条中短距离磁浮商业运营线，具备几乎自律知识产权。道岔作为磁浮三大核心技术之一，必要关系到磁浮列车的行车运营。但是列车经过道岔时，将产生车岔共振现象，这对磁浮慢线来说毫无疑问将是一个可怕的问题。

因为一旦振动过大，将严重影响列车运营，轻则减少乘车舒适性，轻则导致设备故障，甚至逼停列车导致重大事故。为了确保列车较低振动过岔的市场需求，QC小组从系统动力学方程著手对振动展开定性分析，通过试验对振动幅值展开定量测量，并融合涉及领域工程应用于，明确提出了沟芯挖出沙法、限振装置法和阻尼耗电法等多种优化设计方案；并最后研发了长沙中短距离磁浮工程较低动力缩放倍数道岔，确保了磁浮列车过沟性能。

QC小组设计已完成了长沙中短距离磁浮较低动力缩放倍数道岔，确保了长沙磁浮的成功通车。课题成果最后在全国铁道行业质量管理小组活动成果公布中脱颖而出，取得优胜奖及全国杰出质量管理小组荣誉。

公布人张银龙回应，成绩只归属于过去，未来还须要努力创造。在今后的工程设计中，QC小组将恪守杰出设计的理念，沿袭精品工程，缔造一流品质，这也是铁四院机械创意QC小组不改的初心和恒定的执着。

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